欧美日韩国产av一区二区三区,日本一区二区三区四区五区在线播放,亚洲精品久久久久久久久,亚洲日本欧美一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁(yè) > 技術(shù)文章 > 魯氏鼓風(fēng)機(jī)的改良

技術(shù)文章

Technical articles

魯氏鼓風(fēng)機(jī)的改良

更新時(shí)間:2017-08-31 點(diǎn)擊次數(shù):2527
   魯氏鼓風(fēng)機(jī)是一種排量型的鼓風(fēng)機(jī),亦可作為吸引用的真空泵浦。魯式鼓風(fēng)的兩組葉輪以相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)達(dá)成壓送或排除氣體的效果,吸入側(cè)因容積V1變化而產(chǎn)生低壓,為平衡壓力而吸入空氣,而形成容積V2之空氣,再?gòu)耐鲁鰝?cè)送出空氣,由于吐出口之阻力而產(chǎn)生高壓。由于兩葉輪之間保有一定細(xì)微之間隙,因此兩葉輪無(wú)相互摩擦,故不必在葉輪間添加潤(rùn)滑劑,即可高速運(yùn)轉(zhuǎn)并排送潔凈之空氣。
  魯氏鼓風(fēng)機(jī)操作說(shuō)明:
  1、輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。
  2、介質(zhì)中微粒的含量不得超過(guò) 100mg/m3,微粒zui大尺寸不得超過(guò)zui小工作間隙的一半。
  3、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃,潤(rùn)滑油溫度不高于 65℃。
  4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。
  5、魯氏鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙出廠時(shí)已調(diào)好,重新裝配時(shí)要保證該間隙。
  6、魯氏鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條紅線之間。
  魯氏鼓風(fēng)機(jī)詳細(xì)介紹:
  一、魯氏鼓風(fēng)機(jī)之改良,主要是涉及魯式真空泵之結(jié)構(gòu),特別是指其結(jié)合強(qiáng)度提高,使葉輪相對(duì)於內(nèi)缸里之軸心位置不因外力影響而變動(dòng)者。
  二、魯氏鼓風(fēng)機(jī)氣室與側(cè)蓋采凹凸緣密合,以提高魯氏鼓風(fēng)機(jī)操作強(qiáng)度且防止螺宣固定時(shí)引起偏心現(xiàn)象而影響魯式真空泵壽命。
  三、魯式鼓風(fēng)機(jī)的葉輪采用之四軸加工一次加工法,以減少人為誤差,提升葉輪之精密度,并提高鼓風(fēng)機(jī)之效率。
  四、魯氏鼓風(fēng)機(jī)免潤(rùn)滑油*在轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間,及轉(zhuǎn)體與殼體間,設(shè)有適當(dāng)間隙,在運(yùn)轉(zhuǎn)中不接觸,內(nèi)部不需要潤(rùn)滑處理、機(jī)械部份之接觸,采證時(shí)齒輪契合模式,且殼體(轉(zhuǎn)子動(dòng)作室)以側(cè)蓋汽油分離,不致有潤(rùn)滑油混入之虞,故吐出之氣體為不含油成分之清凈空氣,即時(shí)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,亦可安心使用。
  五、低噪音、低震動(dòng)∶在噪音及振動(dòng)之防治方面,魯氏鼓風(fēng)機(jī)曾經(jīng)多年加以研究,此一系列新機(jī)種乃是采高精密轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),以遂行理想之逆流壓縮功能,鼓風(fēng)機(jī)吐出空氣之脈動(dòng),可更平滑的進(jìn)行,噪音及脈動(dòng)均可大幅度減低。

版權(quán)所有 © 2024 上海恩策環(huán)保裝備有限公司 備案號(hào):滬ICP備12030671號(hào)-1 技術(shù)支持:環(huán)保在線 管理登陸 GoogleSitemap

聯(lián)


| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |